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今天要來分享一台超威的兒童腳踏車 Kundo SmartTrail。 這是一台二合一,平衡兼腳踏功能的兒童腳踏車, 從入手到現在,真心覺得這台車非常厲害!! 專為孩子設計的腳踏車果然就是不一樣! 第一次騎,Rubee 就可以成功踩踏出去。難怪這台車榮獲日本 2015年兒童設計大賞!! 簡直是兒童腳踏車界的夢幻逸品了~ 耐心來看一下接下來的分享吧~

 

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Rubee 的第一台滑步車其實是 First Bike, 從 2Y11M 左右開始真正騎到最近 4Y3M 大約 1年多。 前陣子發現她駕馭車子的能力進步了不少,平衡感也比較成熟了, 加上 12吋的腳踏車對她來說其實慢慢偏小了。 考量之前的滑步車應該已經結束了它的階段性任務, 於是就考慮幫她入手一款真正且可以使用一段時間不用再換車的腳踏車。 開始認真做功課尋找適合的,最後決定 Kundo SmartTrail 16"

 

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Kundo 是來自西班牙的品牌,台灣生產製造,品質有保證。通過歐洲 EN71及美國 ASTM F963安全法規檢驗通過, 不含塑化劑及有毒重金屬。 Kundo 目前推出款車型,包括 EVOSpeed 和 SmartTrail 。 因為 Rubee 已經過了滑步車的階段,所以這次購入的是 Kundo SmartTrail 16"。 除了 SmartTrail 16吋,另外也有 12吋的。兩者之間如何選擇就看孩子的身高。 12吋約 89公分可以騎, 16吋的話大約 100公分。

 

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另外很棒的一點是,Kundo 全系列的座墊和車握把都是可以調整高度的,所以是可以隨孩子成長的平衡/腳踏車。

 

Kundo SmartTrail 16" 號稱是全球最輕的兒童自行車。 全車鋁合金打造僅有 4.9kg加裝踏板套件也只有 6.5kg。 車身輕這件事對孩子來說很重要,太重的話,孩子不好平衡會增加學習挫敗感。 輕的車子,孩子可以輕鬆移動駕馭,騎起來會有自信,有成就感。 重量輕,對父母來說攜帶上也較方便。

 

另外這台車最大的特色就是可以從平衡車變身腳踏車!! 還沒有接觸過滑步車的,可以先從平衡滑步模式開始練習, 等到孩子腳力練習的夠之後,再加上踏板齒輪模組,就可以快速地學會騎腳踏車。 買一台等於是一台平衡車 + 一台腳踏車,所以 CP值很高。

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這台車建議使用年齡大約是 4-7 歲,身高是 100公分+。 Rubee 目前身高約100公分,騎這台剛好。Kundo 全系列車載重都是可以到 30公斤。 尺寸是 110x51x64公分,坐墊高度是 37-43 公分。 Kundo SmartTrail 16吋也是目前市面上僅有的大尺寸滑步車, 適合腿長的孩子們。 現在孩子各個營養好,可能很多孩子才3歲就已經 100公分了!

 

這是座墊弄到最低,Rubee 坐起來的樣子。 雙腳可以安穩的踩到地。 一開始因為孩子手煞車還不太會使用,孩子大多用腳來煞車, 所以腳要踩的到地會比較安全,他們騎起來也比較有安全感。 但其實腳踏車是不要太低,騎起來是相對較輕鬆的。

 

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所以考量 12吋或是 16吋,主要看孩子的身高, 因為加上踏板後,如果車子太小,孩子騎起來反而會比較吃力。

 

Kundo SmartTrail 整台車圓潤無銳角,一體成形的框架和球形封頭管, 流線造型相當時尚美觀。 黑色車身搭配一點點粉色,帥氣中不失甜美。 除了粉色,另外還有紅色跟藍色。

 

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專為幼童設計的美背式,豆莢造型座椅,不但美觀又舒適。 之前一開始騎 First Bike 時,因為坐墊較窄較硬的關係,Rubee 就常會喊屁股痛,對於屁股瘦瘦的小童來說,這種設計較寬的座墊相對較舒適。 騎乘時間長一些的時候,小屁屁也不會感到不適。 稍微傾斜的坐墊設計,隨著孩子長高手變長,也自然增加把手與座墊間的距離。

 

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隱藏式的密封車軸和螺絲不外露,讓孩子騎車更安全,父母也放心。

 

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輪子採用的是 16吋全地形寬幅氣胎,搭配台灣製造的高級鋁圈及鋼絲的高級輪組, 另外還有隱藏式培林,順暢度等同高級公路車,適合各種場地使用

 

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輪胎充氣不用衝太飽,大約七八分滿就可以,摸起來有點彈性、軟度,騎起來最舒適安全。 這樣輪胎的抓地力會較好,騎起來也比較順喔!

 

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因為 Kundo SmartTrail 不但是腳踏車,前身也可以是滑步車, 所以輪子的轉速設計是相當流暢的,孩子騎乘起來非常順,很好騎! 孩子可以邊滑邊騎,隨時變換,增加騎乘樂趣,孩子更愛, 這是跟一般只是腳踏車或是只是滑步車很不一樣的地方。

 

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雖然 Kundo SmartTrail 是台兒童腳踏車,但並沒有因為如此零件使用上就被妥協,全車採用的是最專業頂級的零件,是台真正的腳踏車,絕對不只是玩具!

 

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因為 Rubee 已經騎滑步車一段時間了,所以當初拿到車就直接裝上腳踏板套件了。

 

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雖然腳踏板不是我裝的,但是拔拔說看著說明書照做不難。 也可以參考影片教學。

 

 

較寬的把手寬度讓孩子手部擺放操控更輕鬆。

 

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不知道大家有沒有注意到,大部分的兒童滑步車都沒有停車架的設計。 原因其實是安全上的考量。 一來是停車架有卡到東西或是被勾到的可能性。 再來是,如果要裝置停車架,基本上車軸要外凸才能卡在車架上, 但是 Kundo 基於安全考量,車軸都是無外凸的。 所以如果要停車時,可以找牆靠或是整個倒立過來放也可以。

 

Rubee 騎一騎不知道甚麼東西吸引她了,就這樣隨便一放,湊巧踏板卡在路面縫隙,也撐起車子了。

 

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直接來看看試騎狀況吧! 這是 Rubee 第一次的騎乘! 一跨上車,拔拔推了一下腳踏車屁股, 推出去放手後,就開始可以飆車了! 簡直是太神奇了~~ 看她滿臉的笑容就知道她有多開心自己會騎車了!

 

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看著孩子騎車的背影,父母真的會很感慨啊!!! 孩子真的長大了的感覺。

 

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那天拔拔跑很多 哈! 整個追不過她啊~

 

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我更不用說,離得更遠,拍到的人型越來越小...

 

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因為車子不重,所以孩子移動上不會困難, 無形中讓孩子練習獨立自主。

 

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自己把整個車抬起來都不是問題。

 

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感覺她坐在這台車上時,就是相當輕鬆自在的。

 

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有了第一次的經驗, 第二次我們帶她去騎車時,就決定我們也要租車一起騎才行,不然會累歪~

 

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她也超興奮又可以騎車了~

 

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後來平日下課也吵著說要去騎。 發現她起步跟轉彎都更進步了! 一開始其實,建議找較平穩的地面給孩子起步。有信心了以後,再嘗試上坡或下坡。

 

 

因為 Kundo SmartTrail 是滑步車也是腳踏車, 所以孩子可以在滑步跟腳踏車之間變換自如, 即便一時沒平衡好,也很容易滑一滑後又重新起步。

 

 

 

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騎車我覺得真的是很棒的運動。 因為身為一位小騎士,勢必要隨時注意觀察周圍的環境和路況, 無形中,專注力也提升了! 不論是上坡、下坡、過彎、或是迴轉等路況, 都挑戰著孩子,是一個自我突破的過程。

 

 

腳踏車的大小和重量,以及輪胎的設計都是選車時應該考量的要素,過大或過重的腳踏車即便孩子已經有很好的平衡感, 練起來還是會很吃力,騎起來也不安全。 畢竟我們的目的還是希望孩子在運動的過程中,建立自信和成就感。 陪孩子追跑的過程中,也無形中對親子關係大加分。 不過必須說,對於尚未接觸過滑步車的孩子來說, 裝踏板之前,建議還是讓孩子玩一段時間的滑步。 因為在無踏板的狀況之下,孩子比較容易單純的專注在平衡這件事上, 不會被踏板所干擾。 一旦孩子能充分掌握轉彎,平衡感跟下肢的力量也就準備好了, 就可以直接上腳踏車。

 

我想 Rubee 試乘 Kundo SmartTrail 之所以會很順利,絕對是歸功於先前玩滑步車的經驗。

 

簡單來記錄一下在騎 Kundo SmartTrail 之前 Rubee 的騎乘經驗。

 

2Y2M 左右的時候 Rubee 開始騎三輪車。 因為這台車很小,所以有時候她在家三不五時就會想踏一下。 不過說真的,這台車沒有騎很久,我就接觸了滑步車。

 

 

2Y5M 左右的時候,就入手了第一台滑步車,First Bike。 當時可惜還不認識 Kundo 這個品牌。 礙於身高,大約在 2Y11M 時 Rubee 才真的會騎。 一開始滑步時,真的就是完全在用走的。 不過也無所謂,總之就是要讓她常常碰到滑步車。 只要有機會,即使是去附近買個菜,都會讓她嚕車出去走。

 

對孩子來說,車子的高度、重量、好不好操控、舒不舒適,都是影響他們騎乘意願的關鍵。 所以選台適合他們的車子真的很重要! First Bike 也是很好的滑步車,但是對孩子來說稍微重了一些, 所以起步上需要一點時間磨合。

 

再來就是持續讓孩子接觸,有耐心陪伴,孩子很快就會愛上滑步車。 滑步車其實比三輪車好玩很多,也更有挑戰性,所以孩子習慣後會很喜歡騎。 滑步車可以騎乘的時間也更長,只要車子夠高,都可以一直玩。 之前接觸過專門教 pushbike 的老師,他們也是建議多穰孩子騎滑步車, 不一定急著要踩踏板,因為滑步時所用到的肌肉和腳踏車是不太相同的。 只要熟悉滑步車,未來騎兩輪腳踏車絕對不是問題。

 

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就我觀察,男孩跟女孩騎車的方式有所不同的。 一般來說因為女生腿還是比較沒有力氣,所以一開始比較沒有辦法真的滑行出去。 多半是有點半走半滑的狀態。 滑步車要輕對女孩來說我覺得更顯重要。 等到較熟練後,腳就有辦法辦抬,但也沒辦法太久因為沒有那麼有力。 找不到訣竅之前就是多帶去公園觀摩別的孩子騎,

 

 

甚至現在也有一些 pushbike 的課程可以嘗試看看。 主要其實就是提供孩子有同儕的環境,刺激互相學習的機會。 我覺得孩子都會進步很快。

 

 

可惜當初購買第一台滑步車時,還不認識 Kundo 這個品牌。試騎了好多品牌的滑步車,Kundo 應該是充氣式全地型輪胎中裡面最輕的。 其實有一陣子因為 Rubee 騎 First Bike 說屁股會痛, 有考慮過換 Kundo,甚至也去試騎了,但考量還要再花一筆錢,也就作罷,還好她騎了一陣子後還是習慣了。

 

Kundo 的平衡車有分兩款,EVO 和 Speed。

 

Kundo EVO 12吋 平衡車。

重量只有 3.23kg,是目前同級配備中最輕量的滑步車。 色彩繽紛,流線型的設計,全車無銳角,騎乘更安全。

建議使用年齡約 2-5歲,身高約 89cm +。 坐墊最低高度試 37公分,車子尺寸 87x42x56公分。 加寬座墊,專為2歲以上小朋友設計,舒適騎乘。 簡約輕巧的彩色塑膠輪框,搭配 12吋加寬充氣輪胎, 因為比一般輪胎寬,抓地力更好更穩,適合各種場地使用。 市面上有些滑步車的輪胎是 EVA輪胎,雖然比較輕, 但是性能上或是騎乘舒適度來說,還是充氣輪胎較優。

 

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Kundo Speed  12吋 平衡車。

基本上尺寸跟 EVO 是完全一樣的。 全車鋁合金打造,重量稍微重一些,但也只有 3.7kg。 一樣隱藏式車軸,螺絲不外露,騎車更安全。 圓弧座墊,加寬設計,更貼近孩子的屁股,也更舒適。 寬輪胎因為增加胎面和胎側的觸地面積,所以轉彎時可以提供較佳的抓地力, 更穩更好騎,也適合各種場地使用。 跟 EVO 平衡車最大的不同就是鋁合金輪圈,搭配高轉速培林, 所以在性能上更優。

 

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滑步車 push bike 也稱平衡車其實起源自德國。在歐美已經推行了 20幾年,所以幾乎每個孩子都有一台。台灣則是近這幾年才開始盛行。之所以會這麼受到推崇就是因為滑步車對孩子的平衡感很有幫助,騎久了,就可以順利銜接到腳踏車。其實滑步車可不只是腳踏車去掉了踏板這麼簡單。整體設計上是有別於腳踏車的。因為滑步車是專為小小孩設計的,所以為了讓孩子能夠更容易駕馭,滑步車設計上重心偏低、座椅也低、車體重量也較一般腳踏車輕。

 

此外,滑步車座椅設計上留有更多空間可以讓孩子腿部移動,同時也可以減少大腿和椅座之間的摩擦。因為孩子在滑步時,屁股常沒辦法完全固定在座椅上,而是會游移在座墊前後,因此,椅墊設計稍微有點半弧形,且跟車架連成一體,讓孩子能安全的待在車體上,而不會掉下來。其實讓孩子騎滑步車除了好玩,練習平衡感之外,其實對於專注力、挫折忍受度來說也都是有幫助的。學習過程中,也學習自我突破,真的是一舉數得。不論如何,多讓孩子運動總是好事。

 

滑步車我覺得已經成為現在孩子的必備品, 從各個角度來看,騎車都是優點。 投資一台好車,可以騎好幾年,CP 值我覺得很高。 有弟弟妹妹的,車子還可以傳下去繼續騎個好幾年。

 

試想大人騎腳踏車,有沒有騎過很難騎的車? 或許對於騎了好幾年車的大人來說,差異還沒那麼大。 但對於幼小,肌力各方面都還不夠的孩子來說, 好車的優點就更加成了!

 

Kundo SmartTrail  結合滑步和腳踏的功能, 一次解決了爸媽覺得要買兩台車的困擾。 性能上優於一般腳踏車,重量上也更輕巧。從滑步車無縫接軌到腳踏車,孩子的學習不用重來。很快孩子就可以跟著全家一起騎車出遊玩耍去囉~

 

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